El Fondo del Estado Polaco PFR ya ha creado su oferta para el 100% de Talón Y según los medios locales, esto podría alcanzar los 5 euros por título. El propietario del fabricante de elevación también pesa el esmalte, que ya esperaba el sábado pasado Su intención de ofrecer el 40% de los españoles En manos de los instrumentos de Pegaso que forzarían la ofensiva anterior en toda la capital. De PFR se afirmó que un posible abuelo de la aceptación de su propuesta económica por parte del participante, el Pegaso e indirectamente también Talgo, también Talgo, también está sujeto a Talgo, De Foundation Trilantic. Sus tres consultores dominicales dejaron el Consejo de Talgo No entre en un conflicto de intereses durante el proceso de ventas. Trilantic con el 29.9% del capital hizo una fecha límite para recibir ofertas el viernes. Los otros dos participantes de Pegaso son las familias Abelló y Oriol, el 10% restante y las mismas intenciones de dejar Talgo.
La prensa polaca es sin duda la participación de PFR en la carrera por los especialistas con trenes de alta velocidad. Fue la publicación Gazeta Prawna El que dio a conocer la cantidad de 5 euros esta mañana que estaría dispuesto a pagar a PFR sin revelar las fuentes de esta información. La Autoridad Reguladora de la Bolsa de Valores de CNMV ha solicitado al Fondo de Desarrollo del Estado, y la reacción al mercado es: “Hoy en día, PFR no ha presentado una propuesta al transporte de Pegaso a nivel internacional. «
El nivel de los 5 euros significaría que el gobierno español fue alojado en agosto pasado Para defender la seguridad nacional. Talgo se aplica al ejecutivo de Pedro Sánchez, quien ha confiado en informes de CNI que mostraron la existencia de conexiones entre los inversores húngaros y el gobierno ruso de Putin para detener el primer abuelo para Talgo. Sin embargo, los 5 euros propuestos por todo Mavag marcan la barra de precio que los trilantics consideran aceptables.
El precio de Talgo está dirigido a 4.96%después de la 1:00 p.m., hasta 4.34 euros por acción, dada la información que indica un abuelo a 5 euros. La euforia también alimenta el hecho de que India puede ingresar a los autos Júpiter y ahora al CSG checo en una guerra de competencia con PFR. La única compañía que actualmente no es vinculante es la del consorcio vasco, que es administrada por el empresario José Antonio Jainaga y está listo para comprar hasta el 29.7% de Talgo.
La proximidad del resultado de la carrera para el fabricante de rifles con una visita explícita al Ministro de Economía Carlos a Polonia, con motivo de la reunión de negocios en España-Polyon. El representante del gobierno tiene reuniones que parecen ser de crucial importancia antes de cada movimiento de PFR. Durante toda la mañana, se sienta con el ministro de infraestructura de Polonia, Dariusz Klimczak, con su contraparte para el desarrollo económico, Krzysztof Paszyk, y con el jefe de la finanza Andrzej Domansk. En la conversación con Klimczak, en la que ambos fueron acompañados por sus equipos, se abordó la cooperación entre los dos países en la infraestructura, con el enfoque a una alta velocidad de ferrocarril, son una valiosa inspiración para los planes de desarrollo de la alta velocidad polaca Train ”, dijo el ministro Klimczak en su perfil en la red social X. No hay referencia pública a Talgo o el interés español en la inversión del plan polaco en la infraestructura.
En una cita anterior con los medios de comunicación, Carlos Body recordó que el gerente español tiene una ventaja para proteger a las empresas como Talgo de un enfoque extranjero. Sin embargo, el Ministro enfatizó que el «marco equilibrado» español para el cual se filtran los proyectos de inversión «promovió inversiones extranjeras. Y una vez más expuso las afirmaciones del gobierno en el caso del fabricante del tren: “Apoyaremos a dos vectores esenciales cuando hablemos de tales compañías. En primer lugar, la presencia de accionistas estables, accionistas que apuestan sobre esta capacidad industrial de la empresa a largo plazo y, en segundo lugar, que este refuerzo de la capacidad industrial está aumentando la capacidad industrial en España, el mantenimiento y el refuerzo de este potencial de innovación y dicho Empleo en la economía española ”, dijo Europe Press.
Las condiciones pueden adaptarse a PFR, pero Carlos Body también ha confirmado que el camino del lado o más progresa. «Nosotros del gobierno también conocemos el marco del movimiento de capital libre, que existe en la Unión Europea», dijo el jefe de economía.
El gobierno pegó la asociación frente a una posible herida en su disposición a no estar de acuerdo con un gobierno amigable como Donald Tusk: si PFR tiene una oferta y no tiene que ver con Talgo: “Hay mucho espacio en el sector ferroviario, por lo que que él e incluso la cooperación se refuerza. “Él apoyó el cuerpo con Polonia. Talgo y Pesa firmaron un acuerdo de cooperación en septiembre pasado, para el cual proporcionarían proyectos en Polonia junto con un tren español en Polonia. De hecho, el primer ministro polaco Tusk presentó el anuncio de un plan de inversión para 155,000 millones a principios de esta semana, de los cuales el ferrocarril dura alrededor de 42,000 millones de euros. Además, la tecnología de Talgo, en particular la de su eje de ancho variable, es de importancia crucial para la reconstrucción de la comunicación entre Ucrania y el resto de Europa al poder pasar por diferentes latitudes.
Precios
Para ofrecer 5 euros por título, la opción PFR continuaría Los 4.15 euros que fueron colocados sobre la mesa por el consorcio vasco bajo la dirección de Jainaga. Este grupo agregaría otros 0.65 euros por acción hasta un total de 4.80 euros si el sebo está completo en 2027 y 2028. El grupo de inversores vascos, que también incluye BBK y fundaciones bancarias vitales, y el Fondo Público Finkatuz Vasco ha violado hasta ahora para promover a un abuelo en un 100%. A pesar de un rango más bajo hipotético, esta solución local tiene el apoyo de los gobiernos centrales y vascos.
Desde la unidad polaca, PFR ha insistido en que el plan es crear un agente industrial con la suma de las capacidades de Talgo y Pesa. El fondo público está abierto a compartir su ofensiva con un inversor minoritario español y Confirmó ante el gobierno de Pedro SánchezTambién frente al mercado que consideraría obtener la marca Talgo, su precio en España y la producción en las plantas de Rivabelosa (Álava) y Las Matas (Madrid). PFR, quien previamente ha seguido un acuerdo con el Sidenor para integrar sus ofertas, refuerza su posición con la posibilidad de llevar la fábrica inmediatamente al alcance de Talgo. Su fabricante pesa dos pisos en Polonia, que funcionan en dos capas para adaptar un tercio a la carga de trabajo que llegará desde España. Y es el caso de que uno de los problemas más urgentes en el Talgo es el del sistema de déficit para abordar un folio deportivo de pedidos con más de 4,000 millones de euros.
Una tercera oferta que se espera en este proceso de cambio en el control en Talgo son los autos India -Júpiter, que también se sienten atraídos por crecer en Europa por la oferta española en el segmento de alta velocidad y su posible uso como puente. En su posible oferta, la compañía española, que se especializa en el trabajo de mantenimiento de mantenimiento ferroviario, está integrada. En este caso, el plan industrial del fabricante industrial es proporcionar los 60,000 metros cuadrados del socio asturiano para Talgo, que se distribuyen entre cinco instituciones.
También ha surgido un nuevo interés en Talgo en la República Checa, como se reflejó El semanal local euro. Después de que Skoda le había ofrecido transporte sin éxito el verano pasado Integración industrial en españolCuando no había consideración para los accionistas, ahora es el grupo industrial del Grupo Czecchoslowak (CSG) lo que examina un enfoque. El conglomerado de Millhal Strnad está presente en el sector ferroviario a través de Dako-CZ, especializados en sistemas de frenos.
