El Ministerio de Transporte y la Movilidad Sostenible y los sindicatos mantienen sus diferencias a poco más de 30 horas desde el principio el próximo lunes Llamó de siete días de huelga en Renfe y Adif. Las partes no lograron traer posiciones en una larga negociación que tuvo lugar el viernes, que terminó sin un acuerdo, y no las llegaron a ellas este sábado. Los sindicatos ahora dicen que no han recibido una llamada para reanudar las negociaciones.
De ahí los comités generales de la compañía (CGE) por Renfe y Adif Continúas con la llamada de huelga para los próximos 17, 19, 24, 26 y 28 el 28 de marzo; así como el 1 y 3 de abril en protesta contra una violación del ministerio en relación con los acuerdos firmados Acerca de la transferencia de rodales En la generalidad de Cataluña y en Renfe -Mercchandies.
En la sesión de ayer, el ministerio dirigido por Oscar Puente hizo un borrador de acuerdo con la tabla, que establece que el nuevo operador de Rodalies se encuentra después de la transferencia a la generalidad dentro del Grupo Renfe, según las fuentes conocidas por las negociaciones consultadas por la Agencia EFE. El documento también consideraría que ADIF, gerente estatal de la infraestructura ferroviaria, se hizo cargo de la línea R1 (que desde Maresme), el primero en acordarse que entra en la generalidad.
Estas propuestas con las cuales el ministerio trataría de garantizar las máximas garantías para el respeto por los derechos laborales de los trabajadores de Renfe y Adif suponen que importantes cambios en los acuerdos con el gobierno de Salvador Illa y ERC a la transferencia anterior de rodales. Según estos acuerdos, el gobierno tendría una mayoría en la nueva compañía de generalidad mixta, que administrará las Rodalies, que se espera que se constituya antes de finales de este año, que se recolectó con la fórmula de una subsidiaria que se acordó en 2023 con los sindicatos.
En el acuerdo del 23 de noviembre de 2023, el Ministerio garantizó la integridad de las dos compañías, manteniendo las plantillas y los esfuerzos para transferir de acuerdo con Cataluña de Rodalies y para ingresar a una empresa privada en mercancías Renfe sería llevado a cabo por la compañía pública.
Desde el ministerio, señalan que la negociación permanece abierta y que trabajan con la generalidad para que haya un acuerdo y que reclamamos esta voluntad del consenso en esta línea hasta el último minuto. «Aunque las fuentes del Ministerio argumentan que las negociaciones continuarán este fin de semana, puede no haber pronósticos de reunión y los sindicatos aún no han recibido una nueva cita». Se presentan condiciones que respetan los límites del contrato del distrito de huelga en noviembre de 2023.
Detalles de la huelga
Sin un acuerdo, la huelga comienza el próximo lunes 17 de marzo, con un día de desempleo completo. Los ataques completos también siguen el 26 de marzo y el 1 de abril, mientras que el 19, 24 y 28 de marzo y el 3 de abril. Las huelgas a lo largo de tres capas. Las huelgas imaginarias afectan el Alta velocidadDistancia de mediana y cerca.
En particular, será de 19 a.m. a 9 a.m. de las 2 p.m. el 24 de marzo y el 3 de abril. Desde 06.30 a.m. a 9.30 a.m., de 2:30 p.m. El 28 de marzo será de 6 a.m. a 9 a.m., 1.30 p.m.
Actualmente, Renfre Ha aumentado los servicios mínimos que alcanzan hasta el 81% a alta velocidad y 75% a distancia de mediana distancia y casi las horas pico, lo que reduce el resto del día en un 50%. Sin embargo, el Comité General de la Compañía ha expresado su rechazo de los servicios mínimos propuestos porque restringen los efectos de las huelgas y evitan este derecho en condiciones efectivas.
